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揭秘雙錢輪胎的前身

上世紀20年代,他們懷著“為民族爭光”的艱巨使命,創立了“雙錢”和“回力”。

雙錢品牌的近百年歷史,開端于兩個橡膠廠:大中華橡膠廠和正泰橡膠廠。

上世紀20年代,雙錢創始人懷著“為國家效力,為民族爭光”的艱巨使命,創立了民族輪胎品牌“雙錢”和“回力”。

一張頗具歷史感的傳單

從第一條汽車輪胎、第一條棉簾線輪胎、第一條全鋼子午線載重輪胎,到成為中國第一家生產轎車子午線輪胎的工廠,雙錢創始人始終勇立潮頭。

抵制洋貨運動

1906年,鄧祿普開設鄧祿普橡膠公司。在汽車登上世界舞臺后,鄧祿普公司轉向生產汽車輪胎,并獲得專利權。鴉片戰爭后,西方資本主義各國以不平等條約為要挾,向中國大量傾銷天然橡膠與橡膠制品。他們利用各種特權和洋行的雄厚資本,排擠中國民族工業產品。

1925年5月30日,上海工人、學生在租界內舉行反帝示威游行,遭到鎮壓和屠殺。“五卅慘案”發生后,全市爆發了工人罷工、學生罷課、商人罷市的斗爭,并迅速發展到全國,各地紛紛掀起抵制洋貨運動。

大中華橡膠廠

在這種背景下,中國橡膠工業的先驅者,感到發展民族工業已是刻不容緩。1926年初,俞芝卿、薛福基在上海會同吳哲生、尉遲松年一起商量轉行投資問題。

會間,薛福基憑借自己多年經營商行累積的經驗,以及對國內時勢的敏銳洞察力,提議創辦工廠生產膠鞋,以期把握機會取代洋貨,讓國貨占領市場。這個想法當即得到大家的一致贊同。

俞芝卿籌措了8萬元作為原始資本,薛福基則前往日本購置生產設備,吳哲生則留在上海物色廠址、建造廠房。眾人幾經奔波,終于將工廠建立起來。經過招收工人、技術攻關、反復試制,工廠終于在1928年10月30日正式投產,并保持著每天約1000雙的產量。

這樣,經過兩年多的籌備和努力,大中華橡膠廠終于在亂世喧囂中誕生。

正泰橡膠廠

就在民族橡膠工業萌芽之際,正泰橡膠廠的前身——上海義昌橡皮制物廠也在1927年7月正式開工。

建廠后,企業生產規模逐步擴大,市場份額也日增月盛,歷經增資改組,于1930年1月正式更名為“上海正泰橡皮制物廠”。

民族橡膠工業萌芽

至此,雙錢的前身——大中華橡膠廠和正泰橡膠廠誕生。作為民族橡膠工業的兩大鼻祖,他們隨著歷史的車輪輾轉至今,在中國民族工業史上留下了深深的印痕。

(企業供稿)

文章來源:輪胎世界網

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