2021年春節輪胎企業停工計劃調研

近期，各地工廠陸續制定春節停工和復工計劃。

據了解，國內一線品牌、上市企業、合資品牌，多數按往年常規放假時間安排，或在春節期間繼續安排生產。

少數輪胎企業不停工

在山東東營、濰坊地區，多數輪胎企業計劃在2月4日(臘月二十三)前后停工放假，2月19日(正月初八)前后復工。

整體來看，輪胎企業與往年停開工節奏變化不大。

部分工廠表示，少數外地工人已返鄉，具體情況有待進一步跟蹤。

2021年春節輪胎企業停工及復工計劃表

部分廠家庫存偏高

據隆眾資訊調研，目前，48%的企業，庫存水平處于偏高狀態，繼續提升的空間有限。

38%的樣本企業庫存不高，計劃繼續提升庫存水平。

14%的企業在主動控制庫存，這部分企業的庫存水平，在1個月左右。因為節后市場形勢不確定，他們計劃將庫存保持在當前水平。

部分輪胎企業庫存情況對比圖

調研數據顯示，截至1月22日，半鋼胎樣本企業平均庫存周轉天數，為37.61天；全鋼胎樣本企業平均庫存周轉天數，為41.75天。

該數據狀況，整體略低于往年節前庫存水平。

輪胎工廠出貨進一步放緩

進入1月下旬，輪胎工廠出貨進一步放緩。

內銷方面，代理商已基本完成補貨，進貨量不斷下滑。

另外，臨近年底，代理商面臨的資金壓力加大，進貨意向削弱。

外銷發貨基本穩定，部分工廠反映，東南亞地區海運費趨穩，出貨影響逐漸減弱。

歐洲、美洲、非洲等地區，海運費變化仍較為頻繁，訂倉出貨壓力依然較大。

目前，輪胎原材料價格表現依然堅挺，出口市場仍存支撐預期，工廠挺價意向仍較為明顯。

市場方面，臨近春節，各地代理商加大回款力度，渠道間出貨政策較為靈活，導致市場倒掛現象頻出。

市場分析認為，受疫情等因素影響，國內終端需求或難在短時間內啟動，節后代理商庫存消化速度不宜過度樂觀。

因此，節后輪胎市場漲價阻力仍然較大。