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全鋼胎漲價 代理商庫存增長

受終端出貨緩慢拖累,二級以下代理商及零售商拿貨謹慎。

近日,調研機構隆眾資訊發布報告稱,國內全鋼胎市場,10月出貨量下滑,經銷商對漲價政策接受度有限。

這次調研對象,以山東省內的代理商、經銷商、零售商為主。

全鋼胎10月銷量下滑

數據顯示,10月份,72.73%的全鋼胎商家,銷量較9月下滑。

其中,12.50%的商家,銷量下滑10%以內;62.50%的商家,銷量下滑幅度在10%-30%左右;25.00%的商家,銷量下滑幅度超過30%。

這部分商家,遍及山東各地,涵蓋大型經銷商、區域代理商、二級代理商、批發商及終端門店。

經銷商銷量變化對比

同時,銷量環比9月基本持平的商家,約占18%。

他們主要為批發商及少數終端門店,集中在日照、淄博、濱州等地。

另外,有9.09%左右的商家,銷量環比9月有所增加。

這些僅為個別區域代理,以及零售門店。

漲價預期導致提前備貨

據分析,全鋼胎商家銷量下滑的主要原因,主要包括幾個方面。

一是需求旺盛期已過,淡季特點日趨明顯;二是渠道庫存充足,部分品牌價格上調,提前消化了拿貨需求。

報告稱,因漲價前備貨,超過三分之一的商家,庫存量環比增加,主要為區域代理商。

經銷商庫存變化對比

針對下階段銷售情況,有63.64%的受訪者表示,11月的銷量會下滑。

其主要理由是市場需求持續走弱,輪胎價格上漲,提前消化了銷量。

11月經銷商銷量預測

持此觀點的人,涵蓋所有級別商家。

認為11月銷量保持穩定、不確定的商家,加起來有36.36%。

輪胎漲價逐步向下傳導

據悉,10月下旬,隨著更多廠家跟進落實漲價政策,一級代理商拿貨積極性有所提高。

不過,因品牌、代理商實施和落實政策存在差異,渠道價格向下傳導情況表現不一。

整體來看,為規避漲價,市場各貿易環節,均有不同程度提前備貨情況。

受終端出貨緩慢拖累,二級以下代理商及零售商拿貨謹慎。

據預測,11 月份,輪胎廠家還會有漲價政策跟進,部分品牌價格可能連續上漲。

隨著這種趨勢蔓延,能落地的漲價政策會明顯增多,渠道價格向下傳導也會逐漸展開。

(本文由輪胎世界網整理,內容來自隆眾資訊)

文章來源:輪胎世界網

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